2025年你的物流運輸企業(yè)是不是也正面臨成本難取票、稅負壓力大的困境,近些年來隨著互聯(lián)網(wǎng)、電商帶貨的發(fā)展迅速,大家陸陸續(xù)續(xù)的開始接受了線上購物的方式,這也就很大程度上帶動的物流行業(yè)增長,但是物流運輸行業(yè) 比如司機工資、裝卸費用、油耗、車輛磨損等隱性支出,這些在成本上的支出往往難以獲取成本發(fā)票!,這不僅增加了企業(yè)的稅務壓力,也成為行業(yè)發(fā)展的一大障礙!
這個時候我們就可以申請物流運輸行業(yè)核定征收政策了,下面智小賬就帶領大家一起具體了解一下物流運輸行業(yè)核定征收稅率是多少?通過個體戶設立、業(yè)務分拆、等實用技巧合規(guī)享受核定征收政策,幫助物流運輸行業(yè)合規(guī)降低綜合稅負至1.56%左右!
物流運輸行業(yè)核定征收:
物流運輸一般都是服務于B端客戶,為C端客戶提供運輸服務,而物流運輸企業(yè)的業(yè)務特點是無法取得成本票!物流企業(yè)在對外經(jīng)營過程中,在業(yè)務層面就沒有辦法取得相應的成本發(fā)票進行抵扣。這樣就會導致利潤非常高,這個時候我們就可以通過核定征收稅收優(yōu)惠政策,來解決物流公司缺成本票所導致的利潤非常高的問題!
物流運輸行業(yè)核定征收稅率:
1、物流核定征收稅率僅0.6%—1.2 %!
2、服務行業(yè)1.2、建筑行業(yè)0.9、貿(mào)易行業(yè)0.6%)。增值稅開專票3%(普票免征)、無企業(yè)所得稅、分紅稅!
專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來干更安全可靠!我們是經(jīng)工商局核發(fā)《營業(yè)執(zhí)照》+財政局核發(fā)《代理記賬許可證》的正規(guī)代理財稅公司,更值得您放心合作!
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物流運輸行業(yè)申請核定征收方案:
一、業(yè)務拆分:
1、干線運輸(適用9%增值稅)→ 外包給核定個體戶;
2、倉儲分揀(適用6%增值稅)→ 自主經(jīng)營;
3、末端配送(適用3%征收率)→ 自然人代開;
二、主體布局:
1、當我們物流運輸公司缺成本,可以讓司機牽頭人組織一個團隊在稅收園區(qū)注冊一家個體工商戶,以個體工商戶的名義承接運輸業(yè)務,這樣就可為老板開具成本票了。
2、在稅收洼地注冊2-3家個體戶(例:XX運輸服務部、XX裝卸工作室),每家年開票額控制在450萬以內(nèi);
個體司機承接運輸業(yè)務 | 物流公司外包裝卸服務 | 跨省運輸業(yè)務分包 |
傳統(tǒng)模式:按勞務報酬20%-40%繳稅! | 查賬征收:支付50萬裝卸費,若無法取得發(fā)票需多繳12.5萬企業(yè)所得稅 | 普通開票:需繳納6%增值稅(12萬)及25%企業(yè)所得稅(50萬) |
核定模式:在稅收園區(qū)注冊個體戶,400萬綜合稅率1.56%! | 核定征收:綜合稅負僅1.56%,而且還可全額抵扣成本! | 園區(qū)核定:在稅收洼地設立運輸個體戶,綜合稅負3.12萬,降幅達89% |
三、保留證據(jù):
1、簽訂《車輛掛靠協(xié)議》+《運輸服務合同》;
2、留存GPS軌跡、簽收單、銀行流水(三流合一);
3、建立司機檔案(身份證+駕駛證+行駛證);
這也是現(xiàn)在很多大型企業(yè)運營模式,外賣站點,快遞站點等等都屬于把業(yè)務進行拆分后,分包出去給個人成立的個體工商戶進行開展!在稅收洼地成立分公司或者子公司,享受稅收優(yōu)惠政策。例如,在稅收洼地注冊一家有限公司,入駐到當?shù)兀怨镜拿x去承接業(yè)務,享受園區(qū)內(nèi)企業(yè)增值稅和企業(yè)所得稅的稅收優(yōu)惠政策。
在稅收洼地設立個人獨資企業(yè)或個體工商戶,利用個人獨資企業(yè)或個體工商戶的核定征收政策,以小規(guī)模納稅人的形式去承接業(yè)務。在稅收洼地設立運輸車輛,然后將車輛掛靠在物流公司名下,通過掛靠的方式去承接業(yè)務。在稅收洼地注冊個人獨資企業(yè)或個體工商戶,享受個核定征收政策,綜合稅率1.56%左右!
智小賬提供全國園區(qū)優(yōu)惠政策,申請享受物流運輸行業(yè)核定征收政策,年開票450萬,綜合稅負為1.56%!
相對其他園區(qū)3.5%來講,稅收優(yōu)惠政策還要更加給力,同時出具紙質(zhì)核定通知書,全程線上托管,安全靠譜,同時企業(yè)想要享受不需要法人到場處理相關事宜,包含對公賬戶的設立、核定征收的個體工商戶申報以及后期的注銷!
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